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TPMS系统多久需要校准一次？
关键词标签： 作者 上海亨沃
来源 上海亨沃
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发布时间 2025-11-19 08:45
TPMS系统的校准，简单来说，可以遵循一个“基础+场景”的原则。
基础维护是建议每月检查一次胎压，并在冷胎状态下进行校准，这是保持数据准确的基础。
而遇到更换轮胎、调整胎压或系统报警等特定场景时，则需要立即进行手动校准，让系统“重新学习”当前的胎压状态。
下面为你详细梳理了不同情况下的具体操作指南：
一、常规校准周期
1. 基础维护频率
每月检查：建议每月在冷胎状态下（停车后静置3小时以上）校对胎压，确保数值与车辆标注的标准值一致。
季节调整：温度每下降10℃，胎压可能降低12 PSI，秋冬换季时需重点检查。
2. 系统自动校准
直接式TPMS：传感器实时传输数据，无需手动校准系统，但需定期验证数值准确性。
间接式TPMS（如部分老款车型）：需通过行驶触发系统自学习，例如以30km/h以上速度行驶10分钟完成校准。
二、特殊场景下的校准需求
1. 轮胎维护后必须校准
更换/换位轮胎：传感器位置变化后，需执行复位操作。例如：
丰田凯美瑞：长按SET键3秒进入菜单，选择“胎压校准”并行驶10分钟。
沃尔沃S60：在中控菜单选择“校准轮胎压力”，以30km/h行驶10分钟。
补胎或充气后：调整胎压至标准值后，需手动复位系统（如凯美瑞需行驶30分钟完成数据更新）。
2. 系统故障或误报
若胎压警告灯持续点亮，需检查传感器是否故障（如电池耗尽），必要时用诊断仪（如Autel MaxiSys）重新编程。
改装轮毂后需匹配新传感器频率（通常为433MHz），并进行“轮毂学习”。
- 上一篇：智能诊断系统如何预警？
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