无把手车门主要用到以下几类传感器，它们协同工作以实现“无需把手”的解锁与开启：

 

1. 低频天线传感器（LF天线）  

   布置在车门把手内部或周围，负责在车辆周围形成低频电磁场（通常工作在125 kHz左右）。当携带有效的智能钥匙或卡片进入该电磁场范围（半径约0.7-1.5米）时，天线会激活钥匙并开始身份认证，为后续解锁做准备。

 

2. 电容式触摸传感器（或称“静电传感器”）  

   集成在车门表面（原把手位置），用于检测人手的接近或触摸。当手靠近或轻触该区域时，传感器的电容值发生变化，系统识别到“开门意图”后触发解锁流程。这类传感器对人手接触敏感，且能区分人手与其他物体，防止误触发。

 

3. 雷达或毫米波传感器  

   部分高端车型在车身四周布置毫米波雷达，用于检测用户接近车辆的整体动作（而不仅是触摸）。当用户携带钥匙走近车门一定距离（如1-1.5米）时，雷达信号可提前触发解锁，实现“无感”开启。

 

4. 门内微动开关（微触开关）  

   位于车门内侧或门框边缘，用于检测用户是否已实际拉开或关闭车门。在解锁后，若传感器检测到车门被拉动，会立即向车身控制模块反馈信号，确认车门已开启；关门时则检测门是否完全关闭，以触发重新锁止。

 

5. 防盗/非法入侵传感器  

   包括振动传感器、玻璃破碎传感器等，用于监测异常振动或撞击。若系统检测到非法入侵（如试图强行撬开车门），会触发报警并切断控制回路，防止未授权开启。

 

6. 环境传感器（可选）  

   如温度、湿度传感器，用于在极端天气条件下调整传感器灵敏度（例如雨雪天气防止误触发），确保系统稳定工作。